きくりんの鉄道日誌

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zoom RSS 日本初の交直流対応通勤型電車!(マイクロエース・E501系入線〜☆彡)

<<   作成日時 : 2010/06/28 23:20   >>

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常磐線の取手以北の混雑緩和の為に209系ベースの交直流対応型電車が開発されE501系としてデビューしました

現在はE531系の導入に伴い上野口からは撤退しておりますが、土浦以北及び水戸線で活躍しております。

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★早速各車両です

◆クハE500-1000(1号車)
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土浦・小山方の先頭車です

運用変更に伴い先頭車にはトイレの設置工事がされています
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トイレ設置に伴い窓を埋めており、窓を塞いだ板は少し色が違いますが色の違いも再現されております

◆モハE500(2・7号車)
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◆モハE501(3・8号車(動力車))
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・屋根廻り
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近郊区間での速度向上や交直流機器搭載に伴う重量増加の為、209系が出力95Wに対しE501系は120Wにパワーアップされております

◆サハE501(4・5・9号車)
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◆サハE500(6号車)
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サハE500とサハE501の床下機器の違いもしっかりと再現されております
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◆クハE501(10号車)
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いわき方の先頭車です

クハE500とクハE501の床下機器の違いもしっかりと再現されております
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※以下、付属編成

◆クハE500(11号車)
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土浦・小山方の先頭車です

基本編成は両先頭車にトイレが設置されましたが、付属編成は土浦方先頭車のみが設置されました

◆モハE500(12号車)
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付属編成は運用変更に伴い主制御器が交換されておりその違いも再現されております
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◆モハE501(13号車)
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こちらも床下機器が交換されております
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◆サハE501(14号車)
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◆クハE501-1000(15号車)
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こちらの先頭車はトイレが設置されませんでした


登場してからもう15年近くになりますので、そろそろ嫌なウワサもちらほら出てきていますが実車の方は末永く活躍してもらいたいものです。



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